jeśli wklejane przez Ciebie zdjęcie faktycznie pochodzi z 9-04-2010 (ostatecznie musiałaby to potwierdzić kryminalistyczna analiza), to jest to "koniec świata".
Natomiast to prezentowane przez Ciebie zdjęcie, moim zdaniem, pochodzi jednak z "polanki samosiejek":
Zwróć uwagę na "dwupienną brzozę" (w środku zdjęcia) charakterystyczną dla polanki samosiejek przy XUBS i mur w tle (po prawej u góry). Oczywiście, do ustalenia pozostaje, z którego dnia i z jakiej godziny jest ta fotografia, bo to, że Ruscy robili sobie plenerowe zdjęcia "przed katastrofą", nie ulega chyba wątpliwości. Wielokrotnie na to wskazywano w blogosferze (Yurko to częstokroć w swoich notkach przywoływał).
Jak sądzisz, czy istnieje jakaś baza danych, jeśli chodzi o loty z 9-04-2010 (z Polski i do Polski)?
Pozdr
Wiosna
@Sao Paulo, @Izaluka, @Bziki
Dla Wszystkich Czytelników
wszędzie kwitną krzewy idzie wiosna
Jak pięknie wygląda Most Grunwaldzki i Ogród Botaniczny we Wrocławiu
▶ 4:05
www.youtube.com/watch?v=RvOaIABDeJI
May 14, 2009 - Uploaded by kanclerz2908
Wiosna obiektywem aparatu...a może inaczej...to co mnie w niej urzeka, wszak ... Skaldowie - Wszystko mi mówi, że mnie ktoś pokochał - tekst ...
3. Skaldowie
Wiosna - tekst piosenki
- zgłoś błąd / edytuj tekst
- edytuj video
- do ulubionych
Wiosna - cieplejszy wieje wiatr
Wiosna - znów nam ubyło lat
Wiosna, wiosna w koło, rozkwitły bzy
Śpiewa skowronek nad nami
Drzewa strzeliły pąkami
Wszystko kwitnie w koło, i ja, i Ty
Ktoś na niebie owce wypasa, hej
Popatrz zakwitł już Twój parasol, hej
Nawet w bramie pan Walenty stróż
Puszcza wiosną pierwsze pędy już
Portret dziadzia rankiem wyszedł z ram
I na spacer poszedł sobie sam
Nie przeszkadza tytuł, wiek i płeć
By zieloną wiosnę w głowie mieć
Wiosna - cieplejszy wieje wiatr
Wiosna - znów nam ubyło lat
Wiosna, wiosna w koło, rozkwitły bzy
Śpiewa skowronek nad nami
Drzewa strzeliły pąkami
Wszystko kwitnie w koło, i ja, i Ty
Ktoś na niebie owce wypasa, hej
Popatrz zakwitł już Twój parasol, hej
Nawet w bramie pan Walenty stróż
Puszcza wiosną pierwsze pędy już
Portret dziadzia rankiem wyszedł z ram
I na spacer poszedł sobie sam
Nie przeszkadza tytuł, wiek i płeć
By zieloną wiosnę w głowie mieć
SPASATIEL
http://www.aviasar.ru/pso/pso2010-tu154-pfl-101
Poszukiwania i ratownictwa operacji Tu-154 PFL-101
PRZEZ TSAPSTS · 10.03.2010
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
10 kwietnia 2010 w Smoleńsku powierzchni lotniskowej (Północna) doszło do wypadku Tu-154 M PFL-101. W post-katastrofy trwało szukanie części i jednostki ratownictwa - Smoleńsk search and rescue regionalnej bazy (Smoleńsk RPSB).
Grupa Duty zareagują szybko, aby uzyskać informacje na temat katastrofy, organizowane powiadomienie interakcji sił i jeden z pierwszy przybył na miejsce wypadku. Na scenie były organizowane przez wydarzenia, zapewni zabezpieczenie dowodów materiału zgodnie z art. 97 Kod powietrza. Zespół Duty znaleźć i zapewnić bezpieczeństwo rejestratorów danych lotu na pokładzie. Pracownicy w Smoleńsku RPSB mądrze i sprawnie stosowane cały kompleks funduszy ratunkowych. RPSB Smoleńsk było bardzo pomocne w działalności technicznej trwają ratowniczych. Profesjonalizm, wartości moralne, trwałość i wytrzymałość, eksperci Smoleńsk RPSB oceniano i oznaczony "Centrum Zarządzania Kryzysowego Ministerstwa Federacji Rosyjskiej Obrony Cywilnej, Sytuacji Nadzwyczajnych i zarządzania kryzysowego w rejonie Smoleńska."
http://www.aviasar.ru/wordpress/wp-content/uploads/2010/03/pso-srpsb-100410-000004.jpg
http://www.aviasar.ru/wordpress/wp-content/uploads/2010/03/pso-srpsb-100410-000002.jpg
http://www.aviasar.ru/wordpress/wp-content/uploads/2010/03/pso-srpsb-100410-000005.jpg
http://www.aviasar.ru/wordpress/wp-content/uploads/2010/03/pso-srpsb-100410-000001.jpg
http://www.aviasar.ru/wordpress/wp-content/uploads/2010/03/pso-srpsb-100410-000003.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=EbYJaV6zFEc
http://www.aviasar.ru/pso/pso2010-tu154-pfl-101
Tags: КачиньскийРПСБТу-154 М PFL-101ЦАПСЦ
http://www.aviasar.ru/pso/pso2010-tu154-pfl-101
Поисково-спасательная операция самолета ТУ-154М PFL-101
BY ЦАПСЦ · 10.03.2010
- ' alt=pso-srpsb-100410-000001 draggable=false v:shapes="_x0000_i1025">
- alt=pso-srpsb-100410-000004 draggable=false v:shapes="_x0000_i1028">
17
Tags: КачиньскийРПСБТу-154 М PFL-101ЦАПСЦ
http://www.aviasar.ru/pso/pso2010-tu154-pfl-101
Поисково-спасательная операция самолета ТУ-154М PFL-101
BY ЦАПСЦ · 10.03.2010
-
Статья 97. Сохранение доказательственных материалов
1. Члены экипажа потерпевшего бедствие воздушного судна, иные граждане, а также юридические лица, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления до прибытия комиссии по расследованию авиационного происшествия или инцидента должны принять все возможные меры по обеспечению сохранности потерпевшего бедствие воздушного судна, его составных частей и обломков, бортовых и наземных средств объективного контроля, предметов, находящихся на борту этого воздушного судна либо вовлеченных в авиационное происшествие или инцидент извне, а также документации, относящейся к разработке, испытаниям, производству, ремонту и эксплуатации этого воздушного судна и обеспечению его полета.
2. Лица, виновные в умышленном сокрытии авиационного происшествия или инцидента, сведений о них, а равно в искажении информации, в повреждении или уничтожении бортовых и наземных средств объективного контроля и других связанных с авиационным происшествием или инцидентом доказательственных материалов, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Статья 98. Обеспечение работ на месте авиационного происшествия или инцидента
1. Федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления, юридические лица независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, командование воинских частей обязаны оказывать содействие комиссии по расследованию авиационного происшествия или инцидента, в том числе выделять в распоряжение комиссии необходимые силы и средства, принимать меры по обеспечению охраны места авиационного происшествия или инцидента, созданию безопасных условий для работы на месте авиационного происшествия или инцидента в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.
(в ред. Федерального закона от 22.08.2004 N 122-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
2 - 3. Утратили силу. - Федеральный закон от 22.08.2004 N 122-ФЗ.
(см. текст в предыдущей редакции)
Статья 99. Финансирование работ по расследованию авиационного происшествия или инцидента
1. Расходы на обеспечение работы комиссии по расследованию авиационного происшествия или инцидента финансируются за счет средств федерального бюджета, а на расследование авиационного происшествия или инцидента с гражданским воздушным судном, кроме того, за счет централизованных в установленном законом порядке средств организаций гражданской авиации с последующим возмещением этих средств за счет виновных в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации.
2. Утратил силу. - Федеральный закон от 22.08.2004 N 122-ФЗ.
(см. текст в предыдущей редакции)
http://www.consultant.ru/popular/air/25_14.html#p1004
© КонсультантПлюс, 1992-2015
Artykuł 97. Przechowywanie materiałów dowodowych
1. Członkowie załogi w niebezpieczeństwie samolotu, inni obywatele i osoby prawne, organy władzy wykonawczej Federacji Rosyjskiej, władze lokalne przed przybyciem komisji do zbadania wypadku lub incydentu, podejmuje wszelkie możliwe środki w celu zapewnienia bezpieczeństwa niebezpieczeństwie samolotu ofiary, jej części i gruzu, w powietrzu i naziemne elementy Celem kontroli na pokładzie statku powietrznego lub udział w wypadku lub incydencie z zewnątrz, jak również dokumentację dotyczące tworzenia, testowania, produkcji, utrzymania i eksploatacji statków powietrznych i zapewnić jego lotu.
2. Osoby winne celowego zatajenia wypadku lub zdarzenia, informacje o nich, jak również w zniekształcenia informacji, uszkodzenia lub zniszczenia w powietrzu i naziemnych celem kontroli i inne materiały dowodowe wypadek lub incydent ponosi odpowiedzialności zgodnie z prawem Federacja Rosyjska.
Artykuł 98. Dostarczenie prac na miejscu wypadku lub incydentu
1. Federalne organy wykonawcze, organy wykonawcze podmiotów Federacji Rosyjskiej, władze lokalne, podmioty prawne, niezależnie od ich formy organizacyjno-prawnej własności, dowództwo jednostki wojskowe są zobowiązane do pomocy komisji śledczej do wypadku lub incydentu, w tym podświetleniem do dyspozycji Komisji niezbędne siły i środki, do podjęcia środków w celu zapewnienia bezpieczeństwa wypadku lotniczego lub incydentu, tworzenie bezpiecznych warunków pracy w miejscu wypadku lub incydentu, w kolejności ustalonej przez rząd Federacji Rosyjskiej.
(Na czerwono. Federalnej ustawy z 22.08.2004 N 122-FZ)
(Zob. Tekst w poprzedniej edycji )
2 - 3. nieważne. - Federalna ustawa z dnia 22.08.2004 N 122-FZ.
(Zob. Tekst w poprzedniej edycji )
Artykuł 99. Fundusze na badania wypadku lub incydentu
1. Wydatki na komisji do zbadania wypadku lub incydentu, finansowane z budżetu federalnego oraz na dochodzenie dotyczące wypadku lub incydentu w lotnictwie cywilnym, w dodatku, ze względu na scentralizowane zgodnie z prawem organizacji lotnictwa cywilnego, a następnie odzyskanie tych funduszy przez osoby odpowiedzialne w sposób określony przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej.
2. nieważne. - Federalna ustawa z dnia 22.08.2004 N 122-FZ.
(Zob. Tekst w poprzedniej edycji )
Strony: 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 | Spis treści | Dokument referencyjny | Redakcja
http://www.consultant.ru/popular/air/25_14.html#p1004
© КонсультантПлюс, 1992-2015
10 апреля 2010 года в районе аэродрома Смоленск (Северный) произошла катастрофа самолёта ТУ-154 М PFL-101. В ликвидации последствий катастрофы принимало участие поисково-спасательное отделение – Смоленская региональная поисково-спасательная база (Смоленская РПСБ).
Дежурная группа оперативно отреагировала на получения информации о бедствии, организовала оповещение взаимодействующих сил и одной из первых прибыла к месту авиационного происшествия. На месте происшествия были организованы первоначальные мероприятия, позволившие обеспечить сохранение доказательного материала в соответствии со ст. 97 Воздушного Кодекса. Дежурная группа обнаружила и обеспечила сохранность бортовых регистраторов параметров полёта. Личный состав Смоленской РПСБ грамотно и умело применил весь комплекс аварийно-спасательных средств. Смоленская РПСБ оказала большую помощь в техническом обеспечении проводимых аварийно-спасательных работ. Высокий профессионализм, моральные качества, стойкость и выдержка, специалистов Смоленской РПСБ были оценены и отмечены «Центром управления в кризисных ситуациях министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации стихийных бедствий по Смоленской области».
Поисково-спасательная операция самолета ТУ-154М PFL-101
BY ЦАПСЦ · 10.03.2010
- ' alt=pso-srpsb-100410-000001 draggable=false v:shapes="_x0000_i1025">
- alt=pso-srpsb-100410-000004 draggable=false v:shapes="_x0000_i1028">
17
Tags: КачиньскийРПСБТу-154 М PFL-101ЦАПСЦ
http://www.consultant.ru/popular/air/
Воздушное право, воздушное законодательство РФ (помощь в поиске документов по теме)
"ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
от 19.03.1997 N 60-ФЗ
(принят ГД ФС РФ 19.02.1997)
(действующая редакция от 14.10.2014)
Справка о документе
Глава I. Общие положения
Статья 1. Суверенитет в отношении воздушного пространства Российской Федерации
Статья 2. Воздушное законодательство Российской Федерации
Статья 3. Международные договоры Российской Федерации
Статья 4. Ответственность за нарушение воздушного законодательства Российской Федерации
Статья 5. Отношения, регулируемые воздушным законодательством Российской Федерации
Статья 6. Понятие уполномоченных органов
Статья 7. Принадлежность имущества авиации
Статья 8. Обязательные сертификация и аттестация в гражданской авиации
Статья 9. Лицензирование деятельности в области авиации
Статья 10. Приостановление действия сертификатов и их аннулирование
Глава II. Государственное регулирование использования воздушного пространства
Статья 11. Использование воздушного пространства
Статья 12. Государственное регулирование использования воздушного пространства
Статья 13. Государственные приоритеты в использовании воздушного пространства
Статья 14. Организация использования воздушного пространства
Статья 15. Структура воздушного пространства
Статья 16. Порядок использования воздушного пространства
Статья 17. Запрещение или ограничение использования воздушного пространства
Статья 18. Контроль за соблюдением федеральных правил использования воздушного пространства
Статья 18.1. Государственный контроль (надзор) в области использования воздушного пространства
Статья 19. Ответственность за нарушение федеральных правил использования воздушного пространства
Глава III. Государственное регулирование деятельности в области авиации
Статья 20. Виды авиации
Статья 21. Гражданская авиация
Статья 22. Государственная авиация
Статья 23. Экспериментальная авиация
Статья 24. Государственное регулирование деятельности в области гражданской авиации
Статья 24.1. Обеспечение безопасности полетов гражданских воздушных судов
Статья 25. Государственное регулирование деятельности в области государственной авиации
Статья 26. Государственное регулирование деятельности в области экспериментальной авиации
Глава IV. Государственный надзор в области гражданской авиации
Статья 27. Утратила силу
Статья 28. Государственный надзор в области гражданской авиации
Статьи 29 - 31. Утратили силу
Глава V. Воздушные суда
Статья 32. Воздушное судно
Статья 33. Государственная регистрация и государственный учет воздушных судов
Статья 34. Обозначения, наносимые на воздушные суда
Статья 35. Требования к летной годности гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и охране окружающей среды от воздействия деятельности в области авиации
Статья 36. Допуск к эксплуатации гражданских воздушных судов и государственных воздушных судов
Статья 37. Сертификация гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов
Статья 38. Позывной радиосигнал воздушного судна
Статья 39. Ограничение права пользования гражданскими воздушными судами
Глава VI. Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы организации воздушного движения
Статья 40. Аэродромы и аэропорты
Статья 41. Государственная регистрация аэродромов и аэропортов
Статья 42. Объекты единой системы организации воздушного движения
Статья 43. Предоставление земельного участка или поверхностного водного объекта
Статья 44. Аэродромы совместного базирования и аэродромы совместного использования
Статья 45. Строительство и реконструкция аэродромов, аэропортов и объектов единой системы организации воздушного движения
Статья 46. Строительство в пределах приаэродромной территории
Статья 47. Размещение различных объектов в районе аэродрома
Статья 48. Сертификация гражданских аэродромов и аэропортов, а также объектов единой системы организации воздушного движения
Статья 49. Допуск к эксплуатации аэродромов и аэропортов
Статья 50. Обслуживание воздушных судов на аэродромах и в аэропортах
Статья 51. Маркировка зданий и сооружений
Глава VII. Авиационный персонал
Статья 52. Понятие авиационного персонала
Статья 53. Допуск лиц из числа авиационного персонала к деятельности
Статья 54. Подготовка специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации
Статья 55. Признание свидетельства иностранного государства, выданного лицу из числа авиационного персонала
Глава VIII. Экипаж воздушного судна
Статья 56. Экипаж воздушного судна
Статья 57. Командир воздушного судна
Статья 58. Права командира воздушного судна
Статья 59. Действия экипажа воздушного судна в случае бедствия
Статья 60. Оказание помощи судам и людям, находящимся в опасности
Глава IX. Авиационные предприятия
Статья 61. Авиационное предприятие и эксплуатант
Статья 62. Коммерческая деятельность в области гражданской авиации российских авиационных предприятий и российских индивидуальных предпринимателей
Статья 63. Коммерческая деятельность в области гражданской авиации иностранных авиационных предприятий, международных эксплуатационных агентств и иностранных индивидуальных предпринимателей
Статья 64. Тарифы на услуги в области гражданской авиации и сборы за данные услуги, правила продажи перевозочных документов
Статья 65. Контроль за деятельностью авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей
Глава X. Полеты воздушных судов
Статья 66. Допуск к полету воздушного судна
Статья 67. Документация, имеющаяся на борту воздушного судна
Статья 68. Подготовка к полету воздушного судна и его экипажа, выполнение полета воздушного судна
Статья 69. Обеспечение полетов воздушных судов
Статья 70. План полета воздушного судна
Статья 71. Радиосвязь с воздушным судном
Статья 72. Полет воздушного судна над населенными пунктами
Статья 73. Демонстрационный полет воздушного судна
Статья 74. Полет воздушного судна со сверхзвуковой скоростью
Статья 75. Использование фото- и киносъемки и других способов дистанционного зондирования земли с борта воздушного судна
Статья 76. Аренда каналов связи
Статья 77. Использование средств связи общего назначения
Статья 78. Осуществление радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов и радиосвязи с ними
Глава XI. Международные полеты воздушных судов
Статья 79. Международные полеты воздушных судов
Статья 80. Взлет и посадка воздушных судов Российской Федерации и воздушных судов иностранных государств при выполнении международных полетов
Статья 81. Признание на территории Российской Федерации судовых документов, имеющихся на борту гражданских воздушных судов иностранных государств
Статья 82. Применение паспортных, таможенных и иных правил при выполнении международных полетов воздушных судов
Глава XII. Авиационная безопасность
Статья 83. Авиационная безопасность
Статья 84. Обеспечение авиационной безопасности
Статья 85. Предполетный и послеполетный досмотры
Статья 85.1. Персональные данные пассажиров воздушных судов
Глава XIII. Поиск и спасание
Статья 86. Терпящее или потерпевшее бедствие воздушное судно
Статья 87. Сигналы бедствия
Статья 88. Поиск и спасание терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей
Статья 89. Обеспечение поисковых и аварийно-спасательных работ
Статья 90. Аварийно-спасательные работы на аэродроме и в районе аэродрома
Статья 91. Поиск и спасание терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей в районах открытого моря и на территориях иностранных государств
Статья 92. Сообщения о терпящих или потерпевших бедствие воздушных судах
Статья 93. Оповещение о потерпевшем бедствие воздушном судне
Статья 94. Прекращение поиска потерпевшего бедствие воздушного судна, его пассажиров и экипажа
Глава XIV. Расследования авиационного происшествия или инцидента
Статья 95. Цели и порядок расследования авиационного происшествия или инцидента
Статья 96. Полномочия комиссии по расследованию авиационного происшествия или инцидента
Статья 97. Сохранение доказательственных материалов
Статья 98. Обеспечение работ на месте авиационного происшествия или инцидента
Статья 99. Финансирование работ по расследованию авиационного происшествия или инцидента
Глава XV. Воздушные перевозки
Статья 100. Перевозчик и пассажир
Статья 101. Воздушные перевозки
Статья 102. Выполнение правил воздушных перевозок
Статья 103. Договор воздушной перевозки пассажира. Договор воздушной перевозки груза. Договор воздушной перевозки почты
Статья 104. Договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер)
Статья 105. Перевозочные документы
Статья 106. Услуги и льготы, предоставляемые пассажирам воздушных судов
Статья 106.1. Особенности обслуживания пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности
Статья 107. Прекращение по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза
Статья 108. Прекращение по инициативе пассажира действия договора воздушной перевозки пассажира
Статья 109. Срок доставки груза
Статья 110. Изменение договора воздушной перевозки груза
Статья 111. Получение груза в пункте назначения
Статья 112. Неполучение груза
Статья 113. Воздушная перевозка опасных грузов
Глава XVI. Авиационные работы
Статья 114. Авиационные работы
Статья 115. Договор на выполнение авиационных работ
Глава XVII. Ответственность перевозчика, эксплуатанта и грузоотправителя
Статья 116. Общие принципы ответственности
Статья 117. Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью пассажира воздушного судна
Статья 118. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире
Статья 119. Размер ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире
Статья 120. Ответственность перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза
Статья 121. Ответственность грузоотправителя
Статья 122. Ответственность перевозчика за утрату, повреждение (порчу) или просрочку доставки почты
Статья 123. Соглашения о повышении пределов ответственности перевозчика
Статья 124. Порядок предъявления требований в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты
Статья 125. Лица, имеющие право на предъявление требований в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты
Статья 126. Срок предъявления претензии к перевозчику при внутренних воздушных перевозках
Статья 127. Срок предъявления претензии к перевозчику при международных воздушных перевозках
Статья 128. Начало течения срока исковой давности
Статья 129. Ответственность за вред, причиненный при столкновении воздушных судов
Статья 130. Размеры ответственности за вред, причиненный при воздушной перевозке
Статья 131. Обязательное страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами
Статья 132. Обязательное страхование жизни и здоровья членов экипажа воздушного судна
Статья 133. Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна
Статья 134. Обязательное страхование ответственности перевозчика перед грузовладельцем или грузоотправителем
Статья 135. Обязательное страхование ответственности эксплуатанта при авиационных работах
Глава XVIII. Заключительные положения
Статья 136. Введение в действие настоящего Кодекса
Статья 137. Порядок применения положений настоящего Кодекса
Справка о документе
Источник публикации
В данном виде документ опубликован не был.
Первоначальный текст документа опубликован в изданиях
"Собрание законодательства РФ", 24.03.1997, N 12, ст. 1383,
"Российская газета", N 59-60, 26.03.1997.
Информацию о публикации документов, создающих данную редакцию, см. в справке к этим документам.
Примечание к документу
КонсультантПлюс: примечание.
Начало действия редакции - 19.01.2015.
Окончание действия редакции - 17.07.2015.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Данная редакция подготовлена с учетом изменений, внесенных Федеральным законом от 21.07.2014 N 253-ФЗ, вступивших в силу по истечении 180 дней после дня официального опубликования (опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru - 22.07.2014). Изменения, внесенные указанным Законом, вступающие в силу по истечении 360 дней после дня официального опубликования, учтены в соответствующей редакции.
Название документа
"Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ
(ред. от 14.10.2014)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 19.01.2015)
http://www.consultant.ru/popular/air/
© КонсультантПлюс, 1992-2015
