Tu-134

Aeroflot-Plus was Aeroflot's VIP passenger charter subsidiary, controlled by Austria's Jetalliance^[1] and based atSheremetyevo Airport, Moscow.

Fleet[edit]

^[2][3]

References[edit]

1. Jump up^ http://www.aeroflot.ru/cms/en/new/565
2. Jump up^ http://www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=Aeroflot+Plus&distinct_entry=true&page=1&page_limit=15&sid=e3e928ec007f5537f2ebb418c98619f4&sort_order=year+desc

Jetalliance Flugbetriebs GesmbH

IATA ICAO Callsign – JAG JETALLIANCE
Founded	1996
Hubs	Vienna International Airport
Fleet size	14
Destinations	Europe, North America
Headquarters	Oberwaltersdorf, Austria
Website	http://www.jetalliance.at/

Jetalliance Flugbetriebs GesmbH was a chartered airplane provider based in Oberwaltersdorf (near Vienna),Austria. It was established and started operations in 1996 and used to operate an extensive business jet network. Its main base was Vienna International Airport.^[1]

History[edit]

The airline operated under JAR OPS 1 in Europe, but was also FAA part 129 certified, allowing it to fly commercially in the USA and Canada.^[2] Jetlliance files forInsolvency in November 2012.

Brańsk towarzyszy „sprawie smoleńskiej” już prawie rok. Funkcjonuje na dalszym planie, w tle, w migawkach.

Raz– jako punkt na mapie przy wyznaczaniu toru lotu i ewentualnego wyznaczania lotniska zapasowego dla polskiego Tu-154 rankiem 10 kwietnia 2010.

Innym razem – jako miejsce gromadzenia rzeczy osobistych ofiar katastrofy w Smoleńsku i stacjonowania polskiego samolotu, który ma je zabrać… ale dokąd? [Superwizjer, link niżej w tekście].

13 kwietnia 2010 znowu dowiadujemy się, że samolot startuje z Briańska do Warszawy [link niżej].

W Smoleńsku 10. kwietnia mogły pracować też jakieś ekipy z Briańska –raport MAK zaznacza, że o 11:30 stwierdzono pełną gotowość personelu federalnych służb ratunkowych regionu Briańsk i Kaługa do wyjazdu do Smoleńska. Wykazy dotyczące czasu pracy różnych służb w Smoleńsku nie są dokładne, więc nie wiadomo, czy briańskie służby ostatecznie do Smoleńska zostały wysłane, a jeśli tak, to do kiedy pracowały. Musiała jednak funkcjonować chociażby cała logistyka połączeń między Brańskiem i Smoleńskiem, skoro rzeczy ofiar gromadzono właśnie w Brańsku.

 No i ostatnia wiadomość dotycząca Briańska – to planowany wyjazd rodzin ofiar do Smoleńska w kwietniu 2011 r. na uroczystości rocznicowe, który zahaczać ma również o Brańsk: Tutaj (250 km od Smoleńska) ma lądować samolot przywożący gości jadących autokarami do Smoleńska i stąd (najprawdopodobniej) będą oni startowali w drogę powrotną do Warszawy. Czy zaplanowany scenariusz zostanie zrealizowany? Nie wiadomo na dzień dzisiejszy, bo nie dograno ostatecznie jeszcze wszystkich pomysłów.

Uporządkujmy więc chronologię faktów dotyczących Briańska, zobaczmy, co to za ośrodek, jacy ludzie kierują obwodem briańskim, i postawmy kilka pytań.

1.     BRAŃSK

(Ros. Брянск) – miasto w zachodniej części Rosji, nad Desną, w pobliżu granicy zBiałorusią i Ukrainą.  Ludność (2006)ok. 422 500. Miasto leży tuż przy skrzyżowaniu szosy Kijowskiej M-3 z drogą A-141 [biegnącą przez Szatałowo i Siesczę (Sioszczę)], która ponadto – przed skrzyżowaniem z M-3, łączy się z szosą M-13, biegnącą aż do granicy z Białorusią i dalej (jako M-10) prowadzi do Homla. Ważny ośrodek przemysłowy. Węzeł kolejowy i lotnisko – ważne ośrodki zatrudnienia mieszkańców Briańska i okolic.

Baza wojskowa, lotnisko: Bryansk UUBP BZK.http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dmitry_Medvedev_on_4_May_2010-6.jpeg

Lotnisko w Brańsku – jako wojskowe funkcjonuje od 1927 r., terminal cywilny od 1934 r., ale o charakterze technicznym, po 1945 r.  używany w rejsach Moskwa-Kijów-Moskwa. Nowe lotnisko w osiedlu Oktriabskoj (Październikowym) otworzone w czerwcu 1994 r. dla cywilnych lotów pasażerskich na linii Brańsk-Warna-Briańsk. Obecnie ma połączenia z Europą zachodnią i Bliskim Wschodem. Do 2012 planowany rozwój terminalu towarowego, pomieszczeń dla firm biznesowych, hangarów dla serwisu.

Źródło: Список аэродромов

http://www.radioscanner.ru/airbase/index.php?action=list&sortBy=3&page=0

2.     BRAŃSK – WŁADZE I LUDZIE

Gubernator – N.W. DENIN, mianowany przez Putina w 2007 r., poprzednio pełnił funkcję lokalnego szefa UWD –Uprawlienie Wnutriennych Dieł (polski odpowiednik: MSWewn., Policja) na obwód Brańsk.

Szef okręgowych sił bezpieczeństwa WLADYMIR FOMIN.

Szef UWD na obwód briański – generał-major milicji (może dzisiaj już Policji) W.J. KUŹMIN, mianowany przez Putina 17.06.2010 r. W latach 2008 – czerwiec 2010 był szefem takiej samej jednostki w Swierdłowsku.

Jego poprzednikiem na stanowisku szefa UWD w Brańsku był  od lat generał MICHAIŁ WASILEWICZ KLIMOW (stopień generała od 2006), który pełnił tę funkcję również w kwietniu 2010 (do połowy czerwca).

Wojenny Komisarz briańskiego obwodu – generał-major A.L. SOŁOMIENCEW

Naczelnik oddziału komisariatu wojennego briańskiego obwodu – płk. W.I. IGURIEW

Burmistrz - Alechin Igor Iwanowicz – życiorysu nie sprawdzałam.

 Rola sił policyjnych w Brańsku wydaje się szczególna. Nie tylko ze względu na usadowienie prestiżowe szefów tych służb we władzach obwodu briańskiego, co w Federacji Rosyjskiej jest kwestią stricte systemową. W Brańsku mieści się też filia Moskiewskiego Uniwersytetu MDW (Min. Spraw Wewn.) Rosji, którą kieruje A. ŻUKOW. No i dział przygotowania wojskowego studentów briańskiej uczelni jest też nieźle rozwinięty. Mają tam cały kompleks „Ajsberg APK-300”, szkolący w różnych specjalnościach adeptów służb wewnętrznych

http://www.bryanskobl.ru/

http://www.bryanskobl.ru/authority/governor/

http://uvd-bryansk.ru/

http://uvd-bryansk.ru/index.php/2010-03-16-14-38-29/369-2010-07-23-04-23-06

W niedużej odległości od  Briańska zlokalizowanych jest kilka ciekawych obiektów: super nowoczesna baza wojskowa Sieszcza (Sioszcza), starsze lotnisko Szatałowo, Pieczersk przypominający z nazwy smoleńskie przedmieście [ lokalizacja: 54° 9'44.69"N, 32°16'36.58"E ]….I nieco dalej na wschód bazy wojskowe Lipieck – Jelec, z nowymi Tu-130 na wyposażeniu.

 3.     POLSKI „JAK”-42.

Dowiadujemy się o nim kilka razy:

 Po raz pierwszy:

przedstawiciel grupy zbierającej 10. kwietnia rzeczy ofiar mówi polskim dziennikarzom:

 „Robi się spis, ogląd wszystkich zebranych kawałków samolotu, po to, żeby zebrać szczątki ciał. Wszystkie zebrane rzeczy zbieramy, pakujemy do worków, pieczętujemy i wywozimy do Briańska, GDZIE STOI WASZ [BORT] SAMOLOT, GOTOWY DO ODLOTU.”

http://superwizjer.tvn.pl/36814,podchodzil-trzy-razy-do-ciala-brata,archiwum-detal.html

[TVN, Superwizjer z dn. 26.04.2010, 4:15 nin. – 4:00 Od końca filmu;

TYTUŁ PROGRAMU: „Podchodził trzy razy do ciała brata”, godz. emisji 23:35]

Jaki to był samolot (typ, model)? Kiedy przyleciał? Skąd przyleciał? Należał do Polski, czy wypożyczyli go nam Rosjanie? Dokąd odleciał? Czy był tam tylko w dniu 10 kwietnia, czy jeszcze w innym terminie?

Drugi raz

wczoraj na blogu FYM-a Seaclusioin przypomniała wpis z rosyjskich „RIA Novosti”

z 13. 04. 2010:

 “”3. I found more on "Brjansk":
МОСКВА, 13апр -РИА Новости.Польский самолет Як-42 доставит во вторник вечером из Брянска в Варшаву личные вещи погибших при катастрофе Ту-154 под Смоленском, сообщил по телефону РИА Новости источник в правоохранительных органах Брянска.
"Польский Як-42 прибыл в Брянск из московского аэропорта "Домодедово" в 10.35 мск во вторник. На борту этого самолета находятся личные вещи погибших при катастрофе Ту-154 под Смоленском. Вылет Як-42 в Варшаву планируется в 17.00 мск", - сообщил он. 
17:12 13/04/2010
http://www.rian.ru/world/20100413/221855840.html

What a F%*#???Why? What does it have to do with Brjansk???
OMG.

SEACLUSION 0 673  | 17.03.2011 16:21

http://freeyourmind.salon24.pl/288035,skala-maskirowki-smolenskiej

Dowiadujemy się więc, że „Polski samolot Jak-42 dostarczy wieczorem z Briańska do Warszawy liczne rzeczy ofiar poległych w katastrofie Tu-154 pod Smoleńskiem, obwieścił telefonicznie agencji RIA Nowostki przedstawiciel władz Briańska.

„Polski Jak-42 przybył do Briańska z moskiewskiego lotniska Domodiedowo o 10:35 czasu mosk. We wtorek. Na popkładzie tego samolotu znajdują się liczne rzeczy ofiar… Jak-42 wylatuje do Warszawy planowo o 17:00 czasu mosk….”

Co robił polski Jak-42 w Moskwie na Domodiedowie rano 13.04.2010? Kiedy przyleciał do Moskwy? Skąd przyleciał do Moskwy? Czy to był ten sam samolot, który w dniu katastrofy spokojnie sobie czekał w Brańsku „gotów do odlotu”? Skąd się tam wziął? Czy 10. kwietnia poleciał z Briańska do Warszawy? Skoro to był „nasz samolot”…, to może tak.  Ale może latał specjalnymi kursami pomiędzy Brańskiem a Moskwą? I tak od 10 do 13 kwietnia sobie latał? Co było celem tych lotów?

W zestawieniu zrobionym przez 1Maud w dn. 24.04.2010 i opublikowanym na s24, jest następujący fragment:

„22 kwietnia

Rzeczy osobiste wracają

 W najbliższym czasie do kraju zostaną przewiezione rzeczy osobiste ofiar katastrofy pod Smoleńskiem - tę informację podał z kolei Naczelny Prokurator Wojskowy Krzysztof Parulski. Około 1,5 tony przedmiotów jest obecnie segregowane, dokumentowane i czyszczone, tak, aby mogły zostać przekazane bliskim ofiar. Do kraju przewieziono już kilka transportów rzeczy, ostatni powinien trafić do kraju z ostatnią grupą zidentyfikowanych ciał. Wśród nich będą znalezione we wraku kosztowności oraz dokumenty. Na miejscu katastrofy odnaleziono 7 sztuk broni krótkiej. Część z nich jest poważnie uszkodzona. Rosyjscy prokuratorzy wykonali ekspertyzy balistyczne broni, by wykluczyć, że broń została użyta przed katastrofą. Ich wyniki zostaną dołączone do raportu komisji badającej przyczyny katastrofy.

[ Salon24,1MAUD 24.04.2010 09:47 -- Kalendarium Tragedii w Smoleńsku ]

Czyli wynika z tego, że rzeczy ofiar były przesyłane partiami, a ten „briański” samolot z 10 i 13 kwietnia (JEŚLI TO BYŁ TEN SAM !!!) mógł zostać wyznaczony do realizacji tego zadania.

Ale pewnego nic nie wiemy. Ponieważ obecność polskiego samolotu w Brańsku w dniu 10 kwietnia i potem rano w dniu 13 kwietnia mogła wynikać z zupełnie innych okoliczności.

L’amelka222